АВТОВАЗ сумел исправить проблемы мотора 1.8
Представители «АВТОВАЗа» сделали сообщение о том, что был проведен ряд технологических мероприятий и теперь устранена проблема с двигательным агрегатом «ВАЗ-21179».
Известно, что этот «движок» с объемом на 1.8 литра, способный выдавать 122 лошадиные силы, сначала появился на модели «XRay», а затем и на всех модификациях легкового транспортного средства «Vesta». Двигатель изначально имел ряд позитивных особенностей. Однако в процессе практической эксплуатации выяснилось, что он неидеален. Владельцы отечественных моделей, обустроенных этим силовым агрегатом, жаловались на увеличенный масляный расход.
По данным портала «Ladaxray.NET», повышенный расход был обусловлен попаданием излишних потоков масла в функциональную камеру сгорания. Причиной этого явления, скорее всего, являлись обновленные поршни, предусматривающие укороченный размер «юбки». Таким образом, масляный расход составлял от 100 до 200 миллилитров продукта на 1 тысячу километров. Для неизношенного «атмосферника» такие цифры считаются критичными.
Специалисты «АВТОВАЗа» провели ряд технологических мероприятий локального значения. При этом в двигательный агрегат были внесены технические видоизменения. Модифицированная модель полностью избавлена от неуемного «масляного аппетита». Инженерами отечественного автогиганта устранена любая возможность практического повреждения конструкционных колпачков маслоотражательного типа. Более того, была перестроена технология и теперь их стали изготавливать из иного материала.
Вместе с этим, было принципиально улучшено качество технологической сборки головки конструкционного блока цилиндров, а также изменена схема сепаратора картерной вентиляции. Это, в свою очередь, минимизировало давление газов из картера. Дополнительным моментом модернизации стал и переход на масляный продукт «5W-40».
Специалисты «АВТОВАЗа» заверили в том, что теперь двигательные агрегаты 1.8 улучшенной конструкции будут «требовать» масла ровно столько, сколько установлено в предусмотренном регламенте.
