Политика компаний: снижение цен на запчасти
Как информировал «Коммерсант», ряд российский и иностранных автопроизводителей начал заметное снижение цен на свои оригинальные запчасти. Это обусловлено тем, что изготовителей автомобилей более основательно заинтересовал сегмент, приносящий доход в период послепродажного обслуживания. Он стал, своего рода, спасение для всего автопрома в момент снижения продаж новых транспортных средств. Как отметил «Коммерсант», цены на «оригинал» снижены от 7% до 30%.
Автопроизводителями это объясняется определенным перечнем причин: от желания удержать своих клиентов от приобретения контрафактных деталей и заканчивая желанием привести действующие цены в соответствие с прейскурантными показателями ОСАГО. Вместе с этим, снижение цен на автомобильные запчасти может способствовать укреплению национальной валюты. Более дешевые запчасти должны привести к массовому оттоку экономных автовладельцев из «гаражных» и неофициальных сервисов к дилерам ведущих автопроизводителей.
В целом, снижение цен на отечественные «оригинальные» запчасти наблюдается у марок, пользующихся массовым спросом. Так, с мая текущего года на 7-29% подешевели запчасти Ford. Цена воздушных и масляных фильтров снижена на 29%. То же самое касается свеч зажигания. На 20% дешевле стали и щетки стеклоочистителя. Также, чуть ранее, еще в апреле наблюдалось снижение цен у Toyota: на 25% упала стоимость кузовных элементов для RAV4 и Camry. В таких же пределах снизила стоимость «оригинальных» деталей и Mazda.
В настоящий момент не остались в стороне и такие бренды, как Citroen, Peugeot и DS. Компании снизили стоимость деталей износа почти на 16% и расходных материалов – в среднем на 20-23%. Вместе с этим уменьшение механических и кузовных деталей, включая элементы подвески и двигателя, составило 13% и 15%, соответственно. Аналогичную политику и уменьшение цен, почти, на четверть проводят Volkswagen Group и Mitsubishi. При этом, к примеру, цена дисков для популярной модели Outlander была снижена вообще на 35%.
